随着科技的发展, 我们的生活越来越智能化, 自动驾驶也越来越成为我们身边的热门话题。今天就和小红一起学习自动驾驶吧！什么是自动驾驶自动驾驶也称为无人驾驶。
       顾名思义, 就是在没有驾驶员控制的情况下, 可以完成对环境的感知和导航, 顺利到达目的地。
       自动驾驶技术不限于“是”和“否”。国际权威汽车标准化组织SAE将自动驾驶技术按照智能化程度分为六个等级。
       上汽红岩H6智能重卡智能等级为L0。无自动驾驶顾名思义, 这个级别属于无自动化系统, 所有问题都需要完全由驾驶员控制。 L1。
       辅助驾驶 在这个级别,

汽车配备了可以在特定时刻自动运行的自动化功能, 驾驶员和自动化系统共享对车辆的控制权。
        L2。半自动驾驶 在这个级别, 驾驶员仍然是主要驾驶员, 车辆进行一些自动协调, 以减轻人类驾驶员的负担。但驾驶员必须监控驾驶情况, 并准备好在自动系统无法正确响应时立即进行干预。 L3。有条件的自动驾驶已经到了这个程度, 驾驶员可以将注意力从驾驶任务中转移出来, 这主要是基于车辆的自动驾驶, 但是驾驶员仍然不能掉以轻心, 需要保持注意力。一旦遇到特殊情况随时恢复手动驾驶操作。 L4。这种级别的高度自动化驾驶更加强大, 驾驶员可以在不复杂的情况下, 车辆的控制权完全交给了车辆的自动驾驶系统。 L5。全自动驾驶这是最高级别的自动驾驶技术。此时, 汽车不必有司机, 也无需随时操作车辆。在任何复杂的路面和环境下, 车辆都能顺利完成自动驾驶。现在很多汽车都提供了部分自动辅助驾驶的功能, 但是辅助驾驶≠自动驾驶。将全自动驾驶引入市场注定是一个漫长的演进过程。上汽红岩H6智能重卡 上汽红岩H6智能重卡 上汽红岩H6智能重卡可配备L2级智能辅助驾驶系统, LKA车道保持、PACC预测自适应巡航、NAP飞行员自动辅助驾驶、高-精密地图等。由高科技配置组成, 可在0-100km/h范围内的低速开阔路段实现自动驾驶。 LKA车道保持辅助可以识别车道线,

获取车道中心线相对于车辆的位置和角度等信息, 控制车辆沿车道中心线行驶,

事故率降低52%； PACC预测自适应巡航, 通过感知车辆的行驶方向, 可以预测前方道路的坡度、曲率等信息, 实现全速域的最优控制, 在跟车的同时节油, 节油率可达10%； NAP Pilot自动辅助驾驶可实现高速、城市快速路自动变道、自动超车、自动进出匝道、紧急避障、侧边停车等功能场景；高精度地图可实现车道级定位, 相对误差距离20cm, 可以获得前方2公里的道路信息, 为PACC功能的实现提供依据, 让重卡自动驾驶更安全、更精准。上汽红岩H6智能重卡, 如此智能的上汽红岩H6智能重卡, 着实让人爱不释手！